PHOTO ALAIN ROBERGE, LA PRESSE

Le projet de loi exige un retour au travail à 00 h 01 suite à la sanction de la loi, à défaut de quoi le syndicat et l'employeur sont passibles d'amendes de 100 000 $ par jour d'infraction.

(Ottawa) La Chambre des communes a approuvé jeudi matin un projet de loi pour mettre fin à la grève de 1 150 débardeurs au port de Montréal.

Des députés du Parti conservateur ont ajouté leurs voix au Parti libéral minoritaire pour assurer l'adoption du projet de loi C-29 par 255 voix contre 61. Trois députés libéraux, ainsi que ceux du Bloc Québécois, du Nouveau Parti démocratique et du Parti vert ont voté contre.

Le projet de loi exige un retour au travail à 00 h 01 suite à la sanction de la loi, à défaut de quoi le syndicat et l'employeur sont passibles d'amendes de 100 000 $ par jour d'infraction.

La sanction de la loi devra encore attendre. Le projet de loi se dirige vers le Sénat, qui a été convoqué pour vendredi.

En vertu de la « Loi prévoyant la reprise et le maintien des opérations au Port de Montréal », un médiateur-arbitre devra déterminer le contenu de la prochaine convention collective.

Les activités au port se sont arrêtées lundi matin, depuis que les débardeurs se sont mis en grève, provoquant la fermeture complète de l'un des ports les plus achalandés du Canada, par lequel transitent chaque année des millions de tonnes de marchandises.

La ministre du Travail, Filomena Tassi, a déclaré que si la grève se poursuivait, cela coûterait à l'économie 40 à 100 millions de dollars par semaine.

Le ministre soutient que c'est une question de vie ou de mort car la grève a laissé des fournitures médicales et des produits pharmaceutiques essentiels dans la lutte contre le COVID-19 dans des conteneurs maritimes.

Mercredi, Mme Tassi a déclaré à la Chambre des communes que la situation était "catastrophique". Le gouvernement « doit agir » pour la santé et la sécurité des Canadiens, ainsi que pour l'économie, a-t-elle soutenu.

Mme Tassi affirme que le projet de loi spécial représente un dernier recours après plus de deux ans d'efforts infructueux pour trouver une solution négociée.

Les travailleurs portuaires sont sans contrat depuis décembre 2018 et ont commencé à refuser les heures supplémentaires et le travail le week-end plus tôt ce mois-ci.

Le syndicat avait déjà organisé une grève de dix jours en août.

Le Syndicat canadien de la fonction publique, qui représente les débardeurs, affirme que le conflit actuel a été déclenché par l'employeur, l'Association des employeurs maritimes, qui a imposé des heures prolongées sans consulter les travailleurs.

Le chef du Bloc québécois, Yves-François Blanchet, a déclaré que la grève pourrait être interrompue immédiatement si le gouvernement fédéral ordonnait à l'association patronale d'annuler les changements d'horaire de travail.

Le chef du NPD, Jagmeet Singh, a déclaré que le projet de loi sape le droit de négocier et nuira aux relations à long terme entre les débardeurs et leur employeur, ce qui entraînera des tensions plus tard.

Les conservateurs ont également reproché au gouvernement de ne pas en faire assez pour éviter une grève. Mais la chef du parti Erin O'Toole a déclaré que son parti soutiendrait le projet de loi en raison des dommages potentiels qu'une grève prolongée pourrait causer à l'économie canadienne.

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